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汽車水溫過于高是怎么回事?

發布日期:2019-05-06 15:34:28|瀏覽:11

  汽車水溫過高的原因很多,多數是由于水管滲水,冷卻水不足引起,常見的有:風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油泄漏等。如果車子在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音,大多是因為發動機過熱。

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  水溫過高

  具體的原因如下

  (1)冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制;也可能由水溫傳感器控制。

  (2)冷卻介質不足。①防凍液:高檔車要求一年四季都要加注防凍液;②水或蒸餾水:臨時代用;③水箱蓋漏水。

  (3)節溫器損壞。①如想拆掉節溫器,此時應把小循環堵上,這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱;②裝新節溫器時應注意有過水孔,如桑塔納就沒有過水孔,此時應用6mm鉆頭鉆一個孔。一個作用是做標記用;另一個作用是車子在升溫過程中,節溫器兩邊產生溫差,使節溫器隨水溫準確地打開。

  (4)水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將臟物除掉;②內部堵塞會影響冷卻液的循環,同時會產生壓力,這時會有兩種結果,一種是水箱漏水,另一種是在高速行駛時水溫特別高。

  (5)水泵故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉;②葉輪變形。

  (6)汽缸損蝕。①燃燒室與水道沖,這時會從排水管排水或排白煙,造成水箱經常性缺水;②水道與油道沖(機油有水呈白色);③水道與水道沖,造成缸體散熱不良,尤其在高速時影響更大;④水道堵。

  (7)點火正時不正確(用正時燈校正)以及油壓過高。

  汽車水溫過高的危害

  水溫過高俗稱“開鍋”。“開鍋”會導致汽缸蓋、汽缸體變形甚至損壞。

  水溫過高

  夏天氣溫高,水箱散熱變得困難,發動機水溫都會有不同程度的上升,膠管也更易軟化出現冷卻水滲漏,因此,行車途中水溫過高甚至開鍋就變得常見。正常的發動機水溫應該恒定在85-95攝氏度之間,水溫過低時燃油進入氣缸不能很好霧化,動力性和經濟并不好,且低溫時各機件間的配合間隙也過大,噪音振動都會大些。而水溫過高時機油粘度會變稀,潤滑強度下降,同時活塞、氣門等高速運動件更容易變形,造成發動機無力。嚴重時,膨脹變形的活塞會拉傷缸氣缸、曲軸軸瓦溶變而抱死曲軸等,后果不堪設想。因此如水溫表指針接近紅區,或者水溫警告燈亮起,應該立即靠邊停車、熄火檢查。

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